9月17日，南昌持續(xù)高溫，烈日下的深圳大道與南昌大道東互通立交項目改建橋施工現(xiàn)場取得關鍵進展。項目團隊成功完成首片長25米、重約50噸的預制空心板梁吊裝作業(yè)，標志著為該立交匝道建設而實施的橋梁改建工程進入上部結構施工階段。

本次吊裝作業(yè)屬改建橋預制空心板梁吊裝專項施工。為給新建互通立交匝道騰讓空間，項目前期已完成原有舊梁拆除及橋體位置南移工作。新建部分采用3跨連續(xù)結構，單跨長度25米，總長75米，需跨越下方渠道，共需架設15片。

施工采用兩臺130噸汽車起重機進行協(xié)同吊裝作業(yè)。針對跨渠施工、大型構件吊裝等技術特點，項目團隊制定專項施工方案與安全防護措施，嚴格落實專家論證方案要求，執(zhí)行吊裝前條件驗收，確保作業(yè)過程安全可控。首片梁吊裝前，技術人員對4個橋墩的支座墊石標高及平面位置進行了復核校驗，嚴格執(zhí)行測量雙檢制，為梁體精準就位提供技術保障。整個吊裝作業(yè)計劃在3天內完成。

首片預制空心板梁的成功架設，為后續(xù)箱梁吊裝作業(yè)積累了實踐經(jīng)驗，也為其他項目相關施工提供了重要技術參考。項目團隊將繼續(xù)保持嚴謹施工態(tài)度，穩(wěn)步推進項目建設進程，為深南互通立交項目如期建成通車持續(xù)貢獻市政力量。